| 产品特性：荷兰 | 是否进口：否 | 产地：荷兰 |
| 厂家(产地)：荷兰DSM | 牌号：K224-PG6 | 销售方式：品牌经销 |
| 类型：标准料 | 品名：聚酰胺 | 货号：8204 |
| 加工级别：注塑级 | 特性级别：增强级、 高抗冲 | 用途级别：汽车部件、 电子电器部件、 家电部件 |
| 品牌：荷兰DSM | 产品规格：K224-PG6 |
产品参数
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 基本性能 | 密度 | 干/湿 | ISO 1183 | 1320/- | kg/m3 |
| 物理性能 | 成型收缩率(平行) | 干/湿 | ISO 294-4 | 0.25/ | |
| 成型收缩率(垂直) | 干/湿 | ISO 294-4 | 1.1/ | ||
| 机械性能 | 拉伸模量 | 干/湿 | ISO 527-1/-2 | 8500/5500 | MPa |
| 断裂应力 | 干/湿 | ISO 527-1/-2 | 145/100 | MPa | |
| 断裂伸长率 | 干/湿 | ISO 527-1/-2 | 4.5/9 | ||
| 无缺口简支梁冲击强度 | 23，干/湿 | ISO 179/1eU | 95/110 | KJ/m2 | |
| 无缺口简支梁冲击强度 | -30，干/湿 | ISO 179/1eU | 100/100 | KJ/m2 | |
| 简支梁缺口冲击强度 | 23，干/湿 | ISO 179/1eA | 25/45 | KJ/m2 | |
| 简支梁缺口冲击强度 | -30，干/湿 | ISO 179/1eA | 17/17 | KJ/m2 | |
| 电气性能 | 相对介电常数 | 100Hz，干/湿 | IEC 60250 | 3.8/14 | |
| 相对介电常数 | 1MHz，干/湿 | IEC 60250 | 3.5/4.5 | ||
| 介电损耗因子 | 100Hz，干/湿 | IEC 60250 | 90/3000 | E-4 | |
| 介电损耗因子 | 1MHz，干/湿 | IEC 60250 | 150/1200 | E-4 | |
| 体积电阻率 | 干/湿 | IEC 60093 | 1E13/1E11 | ohm.m | |
| 表面电阻率 | 干/湿 | IEC 60093 | /1E14 | ohm | |
| 介电强度 | 干/湿 | IEC 60243-1 | 25/20 | KV/mm | |
| 相对漏电起痕指数 | 干/湿 | IEC 60112 | /600 | ||
| 热性能 | 热变形温度 | 1.80MPa，干/湿 | ISO 72-1/-2 | 200/ | |
| 热变形温度 | 0.45MPa，干/湿 | ISO 72-1/-2 | 215/ | ||
| 线膨胀系数 | 平行，干/湿 | ISO 11359-1/-2 | 0.2/ | E-4/ | |
| 线膨胀系数 | 垂直，干/湿 | ISO 11359-1/-2 | 0.9/ | E-4/ | |
| 燃烧性 | 1.5mm名义厚度 | IEC 60695-11-10 | HB/ | class | |
| 测试用试样的厚度 | IEC 60695-11-10 | 1.6/ | mm | ||
| 其它性能 | 吸水性 | 干/湿 | Sim to ISO 62 | 5.7/ | |
| 吸湿性 | 干/湿 | Sim to ISO 62 | 1.7/ | ||
应用范围
工业生产中泛用于制造轴承、圆、凸轮 各种滚子 泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳 电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
PA6在工业中的应用
聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2）.优异的着能，***的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计***开发新造型产品
3).良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4).极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；
PA6在日常用品中的应用
亚酞国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1).强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2).优化部件设计，优异的着能，***的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计***开发新造型产品
3).良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4).极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5).广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用***。
PA6在汽车领域中的应用
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1).高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3).能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4).***尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5).具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
1).优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2).***耐热性，可以在高达130温度下连续使用；
3).长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4).***尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5).表面效果好，无浮纤；
6).耐油性好，耐腐蚀性佳。
汽车应用概述
PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
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台湾奇美等各牌号工程塑料，原厂进口，品质***，服务到位，免费试样，免费送货上门，江浙沪地区可当天到专车配送，一对一专用增值税发票。
主要产品PC/ABS,POM,PC,PA6,PA66,PBT,EVA,ABS,TPU,TPE,TPR,PPO,PPS,PPA,PPS,
FEP,TPFE,PE发泡线缆专用料等改性类工程塑料。
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